لماذا أحتاج إلى الفرجار الفرامل جديدة؟
معظم الفرجار الفرامل لا تحتاج إلى إعادة بناء أو استبدال أول مرة يتم إعادة تركيب الفرامل. ولكن بعد 75،000 ميل، أو سبع إلى 10 سنوات من الخدمة، قد يكون الفرجار تصل إلى نهاية الطريق. كما الأختام المطاطية العمر وتصلب، وخطر الالتصاق وتسرب ترتفع.
عدد قليل من المحلات التجارية إعادة بناء الفرجار الخاصة بهم في هذه الأيام لأنه يأخذ وقتا طويلا ويزيد من خطر العودة إذا العصي الفرجار أو التسريبات. من الأسهل والأسرع والأسلم ببساطة استبدال الفرجار القديمة مع الفرجار الجديدة أو المعاد تصنيعها. الفرجار المحملة أفضل لأنها تعطيك كل ما تحتاجه في مربع واحد ، وهناك فرصة أقل بكثير من أجزاء غير متطابقة.
مطلوب استبدال الفرجار إذا كان الفرجر يتسرب سائل الفرامل، إذا كان المكبس ملتصقاً، أو تم ارتداء الفرجر أو تلفه. التسريبات خطيرة جداً وينبغي أبداً أن يتم تجاهلها لأن فقدان السوائل يمكن أن يسبب فشل الفرامل.
التسريبات تحدث في نهاية المطاف مع الفرجر الأعمار والأختام المكبس تصبح صعبة وتفقد مرونتها. التآكل داخل المضجر المكبس أو على المكابس أنفسهم يمكن أيضا تسريع ارتداء الختم. عند دفع المكابس مرة أخرى إلى الفرجار لتثبيت منصات جديدة، فإنه يجبر ختم المكبس لكشط عبر المناطق من تتحمل التي قد تكون الخام مع التآكل. إذا كان الفرجر لا تسرب من قبل، فإنه قد تبدأ قريبا.
وينبغي أيضا أن حالة الشرائح الفرجار، ودبابيس والشجيرات على الفرجار العائمة التي يتم فحصها بعناية لارتداء، والصدأ، والشقوق أو غيرها من الأضرار. إذا كنت تقوم باستبدال الفرجر، استخدم شرائح جديدة والشجيرات وأجهزة التركيب، وتأكد من شحم هذه الأجزاء بزيت فرامل عالي الحرارة ومقاوم للرطوبة.
إذا كانت الشرائح أو الأدغال على الفرجار العائمة صدئة أو مهترئة أو تالفة ، فقد لا يتحرك الفرجر بحرية مما يتسبب في ارتداء الوسادات بشكل غير متساوٍ. قد يتسبب الفرجار "اللزِك" أو "المجمد" أيضًا في سحب المكابح إذا لم ينزلق الفرجار حتى تتمكن الوسادة الخارجية من الابتعاد عن الدوار. قد يتسبب هذا في زيادة التآكل على الوسادة الخارجية بالإضافة إلى سحب التوجيه إلى جانب واحد بسبب السحب المستمر. الفرجار الثابتة لا تعاني من هذا النوع من المشكلة لأن موقف الفرجار ثابت ولا يتحرك الفرجار. ولكن كل من الفرجار الثابتة والعائمة على حد سواء يمكن في بعض الأحيان "تجميد" أو قفل إذا كان المكبس يصبح محشور أو عالقا في تتحمل بسبب التآكل أو التورم.
عندما العصي المكبس، يمكن أن يحدث أحد أمرين: قد لا تنطبق الفرامل أو أنها قد لا تطلق. الكبح غير المستوي الذي النتائج قد تنتج سحب الثابت نحو الجانب "جيدة" عندما يتم تطبيق الفرامل, و / أو سحب التوجيه نحو الجانب "سيئة" عندما يتم تحرير الفرامل.
إذا وجدت ارتداء وسادة متفاوتة بين منصات الفرامل القرص الداخلي والخارجي، انها إشارة مؤكدة الفرجار (أو مكبس الفرجر) هو الشائكة.
وينبغي عادة استبدال الفرجار في أزواج، وخاصة على المركبات ذات الأميال العالية. ولكن إذا كان هناك حاجة لاستبدال الفرجار واحد فقط بسبب تسرب أو مشكلة، وينبغي أن يكون استبدال الفرجار نفس النوع من المكبس (الصلب أو الفينولي) كما هو واحد على الجانب الآخر، فضلا عن نفس النوع من المواد الاحتكاك (nonasbestos العضوية أو شبه المعدنية). قد يؤدي عدم التطابق من جانب إلى آخر إلى حدوث فرملة غير متساوية. وتشمل العناصر الأخرى التي قد تكون هناك حاجة عند استبدال الفرجار خراطيم الفرامل الجديدة (استبدال إذا تسربت، متصدع، هشة أو البالية)، وبالتأكيد سائل الفرامل. دائماً دافق الفرامل للتخلص من السائل القديم، ونزيف جميع الخطوط للتخلص من أي هواء محاصر يمكن أن يسبب دواسة ناعمة.
