متوسط العمر في الولايات المتحدة يواصل ارتفاعه
تستمر المركبات الواقعة جنوب الحدود في التقدم في العمر. وتشير البيانات الجديدة إلى أن عمر المركبات بلغ 12.6 عامًا، بزيادة شهرين عن عام 2023.
وأشارت شركة S&P Global Mobility في النتائج التي توصلت إليها إلى أن هذه وتيرة نمو أبطأ بشكل عام مقارنة بالسنوات الأخيرة ونمو أكثر طبيعية. وفي عام 2020، بلغ متوسط عمر السيارة الأمريكية 11.9 عامًا.
علاوة على ذلك، لاحظت المجموعة أن الاتجاه التصاعدي المستمر يعني استمرار الفرص لسوق خدمات ما بعد البيع للسيارات. تقليديًا، تعتبر أفضل الأماكن لما بعد البيع هي الفئة العمرية 6-12. ولكن مع نمو متوسط العمر، اتسعت النافذة إلى 14 عامًا.
وهذا يعني أن العديد من المركبات تساهم في أعمال الصناعة الآن وستفعل في المستقبل، كما أشار تود كامباو، رئيس ممارسات ما بعد البيع في S&P Global Mobility.
"مع وجود أكثر من 110 مليون مركبة في هذا المكان الجميل - وهو ما يعكس ما يقرب من 38 بالمائة من الأسطول على الطريق - نتوقع أن يرتفع النمو المستمر في حجم المركبات في تلك الفئة العمرية إلى ما يقدر بنحو 40 بالمائة حتى عام 2028."
في أبريل في المؤتمر الوطني لـ AIA Canada، أكد كامباو أن متوسط عمر المركبات في كندا هو 10.5 سنوات، ارتفاعًا من 9.7 في عام 2020. ولم تنمو الأرقام في كندا بالسرعة التي تنمو بها في الولايات المتحدة، ويرجع ذلك في الغالب إلى أن العديد من المركبات الكندية القديمة تم تصديرها مؤخرًا إلى الولايات المتحدة. في عام 2023، تم تصدير حوالي ربع مليون مركبة عبر الحدود، مما أدى إلى إبقاء متوسط العمر أقل في كندا وأعلى في الولايات المتحدة (وسوف يقدم موقع Auto Service World مزيدًا من التفاصيل حول هذا الموضوع في التغطية الإخبارية المستقبلية.)
ويأتي الارتفاع في متوسط العمر في الولايات المتحدة على الرغم من إضافة المزيد من المركبات إلى الأسطول مع عودة مخزون المركبات الجديدة إلى مستويات أكثر طبيعية. أعلنت شركة S&P Global Mobility عن وجود مليوني مركبة إضافية قيد التشغيل (VIO) في الولايات المتحدة هذا العام ليصل إجمالي عددها إلى 286 مليونًا. ومع ذلك، لا يزال عدد المركبات الأحدث على الطريق اليوم أقل مما كان عليه قبل بضع سنوات فقط.
وشكلت المركبات التي يقل عمرها عن ستة أعوام 98 مليون مركبة في عام 2019، أو حوالي 35 بالمائة من VIO. اليوم يمثلون أقل من 90 مليون مركبة. ومن غير المتوقع أن تصل السيارات الأحدث إلى هذا المستوى حتى عام 2028، وفقًا لشركة S&P Global Mobility.
وبدلاً من ذلك، ستقود المركبات القديمة نمو VIO حيث سيتمسك المستهلكون بمركباتهم القديمة. في الواقع، ستشكل المركبات التي يتراوح عمرها بين 6-14 سنة حوالي 70% أو أكثر من VIO خلال السنوات الخمس القادمة، مما يعمل كحافز لفرص العناية بالسيارات.
وبالنظر إلى السيارات الكهربائية، فإنها أيضًا ستشهد تزايدًا في متوسط العمر. وصلت المركبات الكهربائية على الطرق الأمريكية إلى 3.2 مليون في يناير 2023، مع تجاوز التسجيلات مليون وحدة لأول مرة - بزيادة قدرها 52% عن عام 2022. ومع ذلك، كان معدل النمو أبطأ مما توقعته بعض شركات صناعة السيارات. ومع تباطؤ اعتماد المستهلكين على السيارات الكهربائية، فمن المرجح أن يرتفع متوسط عمر المركبات الكهربائية على المدى القصير.
حاليًا، يبلغ متوسط عمر المركبات الكهربائية في الولايات المتحدة 3.5 سنوات، وهو رقم ظل ثابتًا منذ عام 2019 بسبب العدد الكبير من التسجيلات الجديدة.
"لقد بدأنا نرى رياحًا معاكسة في نمو مبيعات السيارات الكهربائية في أواخر عام 2023، وعلى الرغم من أنه ستكون هناك بعض التحديات على طريق اعتماد السيارات الكهربائية والتي يمكن أن تؤدي إلى ارتفاع متوسط عمر السيارات الكهربائية، إلا أننا لا نزال نتوقع نموًا كبيرًا في حصة السيارات الكهربائية العاملة خلال العام المقبل. وقال كامباو "عقد من الزمان".
