كيفية استكشاف مشاكل التكييف في شاحنات الشحن
تعد أنظمة التيار المتردد لخطوط الشحن أكبر بكثير من معظم أنظمة المركبات ، وتستخدم مكثفًا أكبر وضاغط هواء لتبريد الهواء. يتم استخدام المبخر في شاحنات الشحن كوسيط للتبادل الحراري لنقل الحرارة الناتجة عن النظام بعيدًا عن وحدة تكييف الهواء. المشكلة الأكثر شيوعًا في نظام AC لخطوط الشحن هي تسرب الضاغط. يجب أن يقوم ميكانيكي مدرب بشكل خاص بإصلاح أي مشاكل في نظام التيار المتردد ، ولكن يمكنك استكشاف الأخطاء وإصلاحها للتحقق من وجود مشكلة.
الخطوة 1
قم بتشغيل المحرك واترك الشاحنة تصل إلى درجة حرارة التشغيل العادية. يجب أن توضع إبرة قياس درجة حرارة الماء في وسط العلامات العلوية والسفلية على المقياس. نظرًا لأن معظم الخطوط الجوية تستخدم نظام البكرة&لتشغيل مكيف الهواء ، يجب أن تكون الشاحنة في درجة حرارة التشغيل العادية قبل أن يعمل التيار المتردد في أفضل حالاته.
الخطوة 2
قم بتشغيل سرعة المروحة منخفضة وقم بتحويل مكيف الهواء إلى الوضع الأكثر برودة. تستخدم سفن الشحن قرصًا بسيطًا على وحدة التحكم في نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) للتحكم في إعداد نظام التيار المتردد. على سفينة الشحن ، يكون صوت بدء تشغيل الضاغط واضحًا. يجب أن تسمع صوت&منخفض ؛ همهمة" ؛ تليها مباشرة مروحة التبريد قيد التشغيل. إذا لم تسمع الضاغط ، فربما يكون قد فشل أو يتسرب. سيتطلب أي من هذين السيناريوهين استبدال الضاغط.
قم بتشغيل سرعة المروحة على أعلى إعداد واضبط مكيف الهواء على أبرد إعداد. إذا لم يكن هناك هواء بارد ، فإن النظام يحتاج إلى إعادة شحن بواسطة ميكانيكي شاحنات محترف. يقوم الميكانيكي بضخ مادة التبريد في نظام التيار المتردد بحيث يكون للضاغط شيء لضغطه.
