هل تعود DIY؟

قم بتحويل الأمر إلى تأثير مضاعف آخر للوباء - يبدو أن المزيد من الكنديين يختارون اتخاذ طريق `` افعل ذلك بنفسك '' عندما يتعلق الأمر بصيانة السيارة.

في حين أن عدد الأمريكيين الذين يختارون DIY لاحتياجات سيارتهم أكثر وضوحًا ، وفقًا لـ DesRosiers Automotive Consultants ، كانت هناك زيادة ، وإن كانت طفيفة ، في الكنديين الذين يفعلون الشيء نفسه.

في رسالة بريد إلكتروني بعنوان The Pandemic and Vehicle Maintenance - The Return of DIY؟ ، أشارت الشركة التي يقع مقرها في ريتشموند هيل ، في ولاية أونتاريو إلى أن تقديرات النمذجة الخاصة بها تشير إلى أن سوق "افعل ذلك لي" في الولايات المتحدة انخفض بنسبة 8-10٪ في 2020 نتيجة لوباء COVID-19. وفي الوقت نفسه ، ذهب سوق الأعمال اليدوية (DIY) عبر الحدود في الاتجاه المعاكس. تقول DAC أن هذا يمثل "أول تحول جوهري نحو DIY في العقود الأخيرة."

في الواقع ، كانت معدلات الأعمال اليدوية في انخفاض مستمر لمعظم المنتجات على مدى العقود الماضية. ويعزى ذلك إلى تعقيد المركبات التي تترك أصحابها دون المعرفة أو الأدوات اللازمة لإجراء الإصلاحات أو التعامل مع الصيانة ، بالإضافة إلى ضيق الوقت المتاح.

قال أندرو كينج ، الشريك الإداري لشركة DesRosiers: "تم إلقاء العامل الثاني من هذه العوامل على رأسه أثناء الوباء ، وتظهر الأدلة على زيادة كبيرة في معدلات DIY في سوق خدمات ما بعد البيع في الولايات المتحدة".

بالطبع ، الأسواق الكندية والأمريكية مختلفة ومعدلات DIY هنا لا تقترب من تلك الموجودة في أمريكا. ومع ذلك ، ألقى DAC نظرة لمعرفة ما إذا كانت تحدث أنماط مماثلة هنا.

ووجدت أنه على الرغم من أن الزيادة لم تكن قوية مثل السوق الأمريكية ، إلا أن كندا شهدت زيادة طفيفة في معدلات الأعمال اليدوية في منتجات مختارة.

قالت مذكرة DAC: "كما هو الحال دائمًا ، ترتبط معدلات DIY ارتباطًا وثيقًا بعمر السيارة ... ولكنها تختلف أيضًا بشكل كبير حسب التركيبة السكانية للمستهلك ، والمقاطعة ، ونوع السيارة".

كما أشارت إلى أن 28.6٪ من المركبات التي تبلغ من العمر 13 عامًا أو أكثر قد تم تغيير زيتها بواسطة عامل بناء. هذا مقارنة بحوالي 15٪ للمركبات في كل من الفئتين من 6 إلى 7 وثمانية إلى 12 عامًا.