وجدت دراسة استقصائية عالمية جديدة تقدمًا كبيرًا في كهربة الأساطيل في جميع أنحاء أوروبا وأمريكا الشمالية وآسيا والمحيط الهادئ، مع تسليط الضوء على التحديات التي يواجهها مديرو الأساطيل في التحول إلى أسطول مختلط الطاقة.
التقرير،التحول التجاري للمركبات الكهربائية: رؤى عالمية حول مستقبل أسطول الطاقة المختلطةمن شركة Frost & Sullivan، بتكليف من WEX، حددت النتائج المهمة للشركات التي تدير أساطيل تحتوي على كل من المركبات الكهربائية (EV) ومركبات محركات الاحتراق الداخلي (ICE).
وكشفت أنه على الرغم من أن معدلات اعتماد السيارات الكهربائية تختلف باختلاف المنطقة ونوع الأعمال والأسطول، إلا أن هناك اتجاهًا واضحًا نحو زيادة استخدام السيارات الكهربائية في السنوات المقبلة. ويتوقع ما يقرب من نصف مديري الأساطيل الذين شملهم الاستطلاع أن تشكل المركبات الكهربائية 50 في المائة أو أكثر من أساطيلهم بحلول عام 2030.
إن عملية التحول إلى أسطول الطاقة المختلطة جارية، لكن التقرير يؤكد أن الأمر سيستغرق بعض الوقت. يعمل مديرو الأساطيل بنشاط على تسريع تكامل المركبات الكهربائية، لكنهم يواجهون العديد من التحديات في إدارة كل من المركبات الكهربائية ومركبات ICE التقليدية. تلعب العوامل الرئيسية مثل الموقع الجغرافي وخصائص الصناعة وحجم العمليات أدوارًا حاسمة في تحديد معدل اعتماد السيارات الكهربائية.
وقال الدكتور خوسيه بيريرا، مدير ممارسة استشارات التنقل في شركة Frost & Sullivan: "توضح الدراسة أنه لا يزال هناك طموح كبير لدمج المركبات الكهربائية في عمليات الأسطول، ليس فقط لتحقيق أهداف الاستدامة ولكن لتمكين عمليات أكثر فعالية من حيث التكلفة". "ومع ذلك، فإن تحقيق هذا التحول يمثل تحديات كبيرة."
ويؤكد التقرير على أهمية إرشادات الخبراء لمديري الأساطيل الذين يسعون إلى إنشاء خارطة طريق مثالية لاعتماد السيارات الكهربائية. يجب أن تحقق خرائط الطريق هذه توازنًا بين الاستثمارات الأولية المطلوبة لشراء المركبات والبنية التحتية للشحن والوفورات طويلة المدى الناتجة عن انخفاض تكاليف الوقود وانخفاض الصيانة وإطالة عمر المركبة. بالإضافة إلى ذلك، توفر السيارات الكهربائية رضاًا معززًا للسائق بسبب القيادة الأكثر هدوءًا وسلاسة.
ومع ذلك، يجب على مديري الأساطيل أيضًا مواجهة التحديات التشغيلية الجديدة أثناء قيامهم بدمج المركبات الكهربائية في أساطيلهم. يتضمن ذلك الحفاظ على البنية التحتية للمركبات الكهربائية وإدارة تكاليف الطاقة وتنسيق مدفوعات الشحن عبر المواقع المختلفة. تتطلب هذه العوامل تحديثات لإدارة الأسطول وأنظمة الدفع الحالية لضمان الكفاءة التشغيلية والاستدامة.
كما حدد التقرير تحديات أوسع نطاقاً تواجه مشغلي الأساطيل. وتم ذكر تكاليف الوقود (67%)، والنفقات التشغيلية (66%)، وتقلص هوامش الربح (59%) باعتبارها أهم المخاوف، مما يعكس الضغط على مديري الأساطيل للتحكم في التكاليف أثناء التحول إلى الممارسات المستدامة.
