ما هو فرجار الفرامل وكيف تعرف ما إذا كان المنجم سيئًا؟
إذا كانت سيارتك مزودة بمكابح قرصية ، فإن ملاقط المكابح ضرورية لإبطاء السيارة وإيقافها. هنا&# 39 ؛ ما تحتاج إلى معرفته.
المعيار الكابحيلعب دورًا مركزيًا في نظام قرص الفرامل وله وظيفتان. أولاً ، يعمل إما كقوس لدعم وسادات الفرامل على جانبي الدوار أو لدعم قوس الفرجار نفسه - هناك تصميمات أخرى ، لكن هذين هما الأكثر شيوعًا. ثانيًا ، تستخدم المكابس لتحويل الضغط الذي تمارسه الأسطوانة الرئيسية على سائل الفرامل إلى احتكاك على الدوار.
بعبارات بسيطة ، فإن الغرض من الفرجار هو الضغط على وسادات الفرامل ضد الدوار لإيقاف السيارة. هناك نوعان رئيسيان من الفرجار ، مكبس واحد ومكبس مزدوج. معظم الفرجار الأمامي عبارة عن مكبس مزدوج ولكن العديد من السيارات تستخدم ملاقط بمكبس واحد في الخلف ، حيث تكون هناك حاجة إلى قوة كبح أقل.
يؤدي الضغط على دواسة الفرامل إلى دفع مكبس الأسطوانة الرئيسية إلى الأمام ، مما يؤدي إلى ضغط سائل الفرامل. يدفع سائل الفرامل مكابس الفرجار نحو الدوارات ، مما يضغط على الدوارات الموجودة بين تيل الفرامل ، مما يؤدي إلى حدوث احتكاك ويبطئ السيارة.
عندما تسوء الفرجار
بشكل عام ، تتآكل وسادات الفرامل والدوارات وتحتاج إلى استبدال في كثير من الأحيان أكثر من الفرجار. ومع ذلك ، فإن السبب الرئيسي لتلف الفرجار ينبع من قيادة السيارة على منصات مهترئة أو دوارات ملتوية. كلاهما يمنع النظام من تبديد حرارة الاحتكاك ، كما تم تصميمهما للقيام بذلك ، مما قد يؤدي إلى إتلاف الفرجار.
إذا فشلت الوسادات في عزل الفرجار عن الحرارة الزائدة ، فقد يتلف المكبس أو يمكن أن تنتقل الحرارة عبر المكبس إلى سائل الفرامل ، مما قد يؤدي إلى تدهوره. يمكن أن يؤدي هذا الأخير إلى فشل الفرامل.
قد يعلق المكبس التالف أو الذي تآكل ببساطة في موضع واحد. إذا علقت في وضع التراجع ، فستفقد تلك العجلة القدرة على الكبح. إذا علقت في وضع التعشيق ، فسوف تفرمل العجلة باستمرار حتى تتحرر.
كيف تتحقق من فشل الفرجار
مع تراجع المكبس ، قد تسحب السيارة باتجاه جانب السيارة باستخدام فرامل التشغيل عند تعشيقها. قد تلاحظ أيضًا زيادة مسافة الكبح. وعلى العكس من ذلك ، فإن المكبس المعشق سوف يتسبب في انزلاق السيارة نحو الفرامل المعشقة أثناء القيادة. (ملاحظة: يمكن أن يتسبب الفرجار العالق في حدوث سحب ، ولكن هناك العديد من الأسباب المحتملة الأخرى أيضًا.) ستكون الحرارة الزائدة موجودة ، وستتآكل وسادة الفرامل بسرعة. يشير أي من هذه الأعراض إلى الحاجة الفورية للخدمة.
يمكن أن تشمل علامة أخرى على فشل الفرجار تسرب سائل الفرامل ، حيث قد لا يتم إغلاق المكبس التالف بالكامل. إذا تسرب ما يكفي من السوائل من النظام ، فسوف يلفت ضوء التحذير الموجود على لوحة القيادة انتباهك إليه. إذا كنت تتحقق من تآكل الفوطة بانتظام ، فقد تلاحظ تآكلًا غير متساوٍ على الوسادات ، ومقارنة جانب واحد من الدوار بالآخر ، أو حتى العجلة اليسرى بالعجلة اليمنى. إذا أظهرت الوسادات تآكلًا غير متساوٍ ، فتحقق من وظيفة الفرجار. وهناك علامة أخرى على الفرجار المضبوط وهو غبار الفرامل المفرط على عجلة واحدة مقارنة بالعجلة الأخرى.
في أندر أشكال الفشل ، يمكن أن تنكسر شريحة الفرجار ، مما يتسبب في صوت طقطقة عند تعشيق الفرامل. إذا سمعت هذا ، توقف فورًا ولا تشغل السيارة
يمكن أن يؤدي تجاهل أي من هذه الأعراض إلى تضخيم الضرر. تزداد التكلفة والجهد اللازمين لمعالجة المشكلة بشكل متناسب. ابذل جهدًا لفحص المشكلة في أقرب وقت ممكن أو قم بتقييمها بواسطة فني مؤهل.
