كيف تغير تيل الفرامل

وفر المال مع مشروع DIY الأسهل من المتوقع

لماذا تستبدل وسادات الفرامل الخاصة بك؟

إذا كان لديكدواسات الفراملصرير أو طحن ، قد يكون الوقت قد حان لاستبدال وسادة الفرامل. ستفاجأ بسرور عندما تجد أنه يمكنك استبدال البطانات في نظام الفرامل القرصية في سيارتك بسرعة وسهولة وبدون أدوات متخصصة. القيام بذلك بنفسك سيوفر لك أيضًا الكثير من المال. ولكن حتى إذا لم تكن مهتمًا بالقيام بالمهمة بنفسك ، فإن معرفة ما ينطوي عليه الأمر يجعل من السهل فهم ما قد يخبرك به الميكانيكي في يوم من الأيام.

تحتوي جميع السيارات تقريبًا هذه الأيام على أنظمة فرامل قرصية أمامية. عادة ما تتآكل وسادات الفرامل الأمامية بسرعة أكبر من وسادات الفرامل الخلفية (لاحظ أن المؤخرة يمكن أن تكون إما قرصية أو أسطوانة مكابح) ، لذلك يجب تغييرها في كثير من الأحيان. تحتاج إلى تغيير وسادات الفرامل عندما تصبح رقيقة جدًا ، خاصةً إذا بدأت في إصدار صرير معدني مستمر أو ضجيج طحن عند الضغط على دواسة الفرامل. لكن الضوضاء وحدها ليست دائمًا أفضل مؤشر ، لذلك من الأفضل توقع متى سيحدث ذلك من خلال الفحص الدوري لسمك الوسادات.

ملاحظة: إذا اهتزت مقدمة السيارة عند الضغط على الفرامل ، فقد تكون دوارات الفرامل الخاصة بك ملتوية. إذا ظهرت الدوارات محزومة أو غير مستوية ، فقد يتم تسجيلها. في كلتا الحالتين ، قد تحتاج الدوارات أيضًا إلى استبدالها أو "تشغيلها" على مخرطة الفرامل ، وهو إجراء غير مغطى هنا. قد تحتاج إلى مساعدة متخصص في العناية بالسيارات من أجل ذلك ، ولكن يمكنك أن ترى ما الذي ينطوي عليه تغيير دوار الفرامل من خلال النظرهنا.

فيما يلي دليل عام مفصل خطوة بخطوة لاستبدال تيل الفرامل.

الأموال التي تم توفيرها: حوالي 250 دولارًا أمريكيًا (أو ما يعادله بالعملة المحلية) لكل محور لمعظم السيارات وأكثر من ذلك بكثير للسيارات الفاخرة أو عالية الأداء

الوقت المطلوب: 1 ساعة

الادوات المطلوبة

• قفازات ميكانيكية يمكن التخلص منها لحماية يديك وإبقائها نظيفة

• جاك وجاك يقفان

• مفتاح ربط

• C- المشبك أو طول الخشب لسحب المكبس

• مفتاح ربط (اختر مقبسًا أو طرفًا مفتوحًا أو مفتاح ربط قابل للتعديل)

• بخاخ تركيا لسحب سائل الفرامل

• ربطة عنق بلاستيكية أو حبل بنجي أو قطعة من الخيط

المواد المطلوبة

• وسادات الفرامل الجديدة. نظرًا لأنك توفر المال عن طريق القيام بالمهمة بنفسك ، فقد ترغب في التفكير في التباهي قليلاً بشراء وسادات فرامل أصلية من الشركة المصنعة ، وهي أغلى ثمناً.

• علبة سائل الفرامل - راجع دليل المالك لمعرفة النوع المناسب.

هناك أمران يجب ملاحظتهما قبل أن تبدأ

تعرف على مجموعة الفرجار الخاص بك: تحتوي غالبية السيارات على مجموعة فرامل ذات فرجار منزلق. هذا ما يظهر في الصورة أعلاه. قارن مجموعة الفرجار هذه بتلك الموجودة في سيارتك. السيارات الأخرى لديها مجموعات ذات فرجار ثابت. من السهل أيضًا تغيير البطانات الموجودة في الفرامل ذات الفرجار الثابت ولكن العملية مختلفة قليلاً ، لذلك سنغطيها في قطعة تعليمية أخرى.

افعل جانبًا ثم الآخر: لأسباب ستتضح لاحقًا ، يجب عليك تغيير الوسادات على جانب واحد من السيارة من البداية إلى النهاية قبل القيام بالجانب الآخر. أيضًا ، نظرًا لأنك تقوم بعمل جانب واحد في كل مرة ، قم بإدارة عجلة القيادة بحيث تكون العجلة التي تعمل عليها مائلة للخارج للوصول بشكل أفضل إلى الفرامل.

الآن يمكننا أن نبدأ.

خطوات تغيير تيل الفرامل

الخطوة 1. قم بإزالة العجلة.

الخطوة 2. قم بإزالة الترباس المنزلق.

الخطوة 3. قم بتدوير الفرجار لأعلى.

الخطوة 4. أزح وسادات الفرامل القديمة.

الخطوة 5. استبدال القصاصات المحتجزة.

الخطوة 6. حرك وسادات الفرامل الجديدة.

الخطوة 7. سحب المكابس.

الخطوة 8. مراقبة مستوى سائل الفرامل.

الخطوة 9. تغيير الفرجار.

الخطوة 10. أعد تثبيت المزلاج المنزلق.

الخطوة 11. كرر على الجانب الآخر.

الخطوة 12. اختبر القيادة في ظروف آمنة.

قم بإزالة العجلة

قم بفك صواميل العجلة الموجودة على العجلة. ثم ارفع السيارة وضع حامل الرافعة أسفل إطار السيارة. أنزل الرافعة الأرضية حتى يستقر وزنها على حامل الرافعة. قم بإزالة صواميل العجلة بالكامل وإزالة العجلة. يمكنك الآن الوصول إلى مجموعة الفرامل ويمكنك الوصول بأمان أسفل السيارة.

قم بإزالة الترباس المنزلق

ابحث عن اثنين من البراغي المنزلق (تسمى أحيانًا "المسامير") التي تثبت الفرجار في مكانه. على هذه السيارة ، أ2009 فورد فليكس، البراغي في الداخل. الأسهم في الصورة أعلاه تشير إليهم. بشكل عام ، من الضروري فقط إزالة الترباس السفلي. يمكن أن تكون طويلة ولكن بمجرد فكها بالكامل ، ستنزلق بسهولة.

قم بتدوير الفرجار لأعلى

مع إزالة الترباس السفلي ، تتمحور الفرجار لأعلى ، كما هو موضح في الصورة أعلاه. سوف ينثني الخرطوم المطاطي ، وهو الخط الهيدروليكي ، للسماح بذلك ، لذا لا تفصل أي خطوط فرامل هيدروليكية. إذا كنت تعتقد أنه يجب عليك فصل خط الفرامل ، فأنت تفعل شيئًا خاطئًا. أعد تجميع الفرامل واطلب المساعدة المهنية.

في هذه المرحلة ، من السهل جدًا فحص سماكة وسادات الفرامل للتأكد من حاجتها للتغيير. تحتوي معظم وسادات الفرامل على مؤشرات تآكل معدنية ، وهي عبارة عن ألسنة معدنية صغيرة تصدر صريرًا عند ملامستها للدوارات. حتى لو لم تكن هذه الملامسة تلامس بعد ، فإن الوسادات تبلى إذا كانت مادة الاحتكاك بسمك ثُمن البوصة أو أقل في أي وقت.

أخرج وسادات الفرامل القديمة

أصبحت وسادات الفرامل مكشوفة الآن وتثبتها المشابك المثبتة في مكانها بشكل غير محكم. ببساطة حرك وسادات الفرامل القديمة للخارج ، كما هو موضح في الصورة.

في الصورة أعلاه ، يمكنك مشاهدة مقارنة بين وسادة الفرامل الجديدة السميكة (العلوية) بجوار وسادة الفرامل القديمة البالية (أسفل).

استبدل مقاطع الاحتفاظ

تُظهر الصورة أعلاه مقاطع الاحتفاظ الجديدة للوحة. تأتي الفوط الجديدة دائمًا مع مشابك جديدة ، والتي تسمح للبطانات بالانزلاق للخلف وللأمام بسهولة. استخدم الجديد وقم برمي القديم. لا توجد براغي تثبيت للمشابك. هم فقط يستقرون في مكانهم. عادة ما يكون هناك مقاطع أيسر وأخرى أيمن ، لذا قم بتغيير واحدة تلو الأخرى ، وتأكد من تطابقها تمامًا كما تذهب.

في كثير من الأحيان ، تأتي حزمة صغيرة من شحم الجرافيت مع وسادات الفرامل. ضع الشحم على مقاطع تيل الفرامل الجديدة لمنعها من الصرير ، كما هو موضح في الصورة أعلاه.

تُظهر هذه الصورة أن وسادة الفرامل الجديدة بها حافة مُثبتة بالبرشام ، وهي اللوحة المعدنية الرقيقة. قد تحتوي بعض وسادات الفرامل على حشوات منفصلة يجب تثبيتها مؤقتًا في مكانها حتى يتم تثبيت البطانات في مكانها. "الآذان" هي علامات التبويب المعدنية على طرفي وسادة الفرامل (تظهر هنا الأذنان اليسرى فقط). تتلاءم هذه الأذنين مع الفتحات الموجودة في المقاطع. يمكن وضع بعض الشحم على الأذنين وبين أي حشوات معدنية فضفاضة أيضًا.

انزلق تيل الفرامل الجديدة

تنزلق الوسادات الجديدة في مكانها بسهولة كما فعلت القديمة عندما خرجت ، على الرغم من أن المقاطع الجديدة ستكون في بعض الأحيان أكثر إحكامًا. يجب أن يتم فتح آذان الوسادات الجديدة في مكانها بشكل جيد على شحم الفرامل الذي قمت بتطبيقه.

اسحب المكابس

في الصورة أعلاه ، تشير الأسهم إلى المكابس. تضغط هذه المكابس على تيل الفرامل وتضغط على الدوار لإيقاف السيارة. قد تحتوي سيارتك على مكبس واحد فقط لكل عجلة ، لكن المبدأ واحد. قبل أن تتمكن من إنزال الفرجار في مكانه ، يجب سحب هذه المكابس (دفعها للخلف) حتى يتم مسح تيل الفرامل الجديدة السميكة.

غالبًا ما يستخدم الأشخاص الذين يقومون بعمل ذلك بنفسك المشبك C لسحب المكبس أو المكابس. في هذه الحالة ، قمنا ببساطة برفع المكبس للخلف باستخدام قطعة من الخشب الرقائقي 2 × 4. من خلال القيام بذلك ، يتم دفع سائل الفرامل في المكابس إلى خزان الأسطوانة الرئيسية من خلال ممرات صغيرة ، لذلك تتحرك المكابس ببطء. يسمح عرض 2 × 4 بدفع كلا المكبسين مرة واحدة. إذا دفعت أحدهما بمفرده ، فسيظهر الآخر - فأنت لا تريد ذلك. لحسن الحظ ، تحتوي معظم السيارات على مكبس واحد فقط في الفرجار ، مما يجعل الأمور أبسط بكثير. في كلتا الحالتين ، الضغط المستمر والصبر هما المفتاح هنا. في هذا المثال ، أضفنا شريحة ثانية من الخشب الرقائقي بالقرب من نهاية العملية لملء الفجوة المتزايدة باستمرار. طوال الوقت ، توخى أقصى درجات الحذر للتأكد من أنك لن تمزق أو تمزق الحذاء المطاطي والختم الذي يحيط بالمكابس.

راقب مستوى سائل الفرامل

عندما تدفع المكابس للخلف ، يرتفع مستوى سائل الفرامل ببطء. افتح خزان الأسطوانة الرئيسية وافحصه كثيرًا. يعد هذا مصدر قلق أكبر عند العمل على الفرامل الثانية لأن حجم السائل المشترك من اثنين من الفرجار قد يتسبب في فيضان سائل الفرامل. إذا بدا أن هذا سيحدث ، قم بامتصاص بعض من سائل الفرامل باستخدام مضرب الديك الرومي. هناك خطر أكبر لحدوث فائض إذا تجاوز شخص ما مستوى السوائل أثناء زيارات الخدمة المنتظمة. (هذا هو السبب في أنه لا ينبغي بالضرورة رفع خزان سائل الفرامل على هذا النحو.) ينخفض ​​مستوى السائل بشكل طبيعي مع تآكل الوسادات. ويعود مرة أخرى عند استبدال الوسادات. طالما أن المستوى لا يقل عن "MIN" ، السهم الموضح في الصورة أعلاه ، في النصف السفلي من الخزان ، كل شيء رائع.

تغيير الفرجار

مع تراجع المكابس ، يجب أن تنزلق الفرجار فوق الوسادات بجهد ضئيل. في بعض الأحيان يكون الملاءمة محكمًا وينزلق الفرجار على وسادات الفرامل المثبتة حديثًا. إذا علقت المكابس ببطانات الفرامل ، فقد تحتاج إلى التحقق من سحب المكبس تمامًا.

أعد تثبيت المزلاج المنزلق